Stellantis, Volkswagen e Renault lanciano il 'Made in Europe' per salvare l'industria automobilistica

Stellantis, Volkswagen e Renault hanno unito le forze per lanciare un'iniziativa ambiziosa volta a rafforzare la produzione automobilistica europea. I tre colossi, che rappresentano il 60% della produzione continentale, hanno sottoscritto un impegno comune per promuovere il marchio 'Made in Europe', che richiede che il 70% dei veicoli venduti nell'Ue sia realizzato con almeno il 70% di contenuti prodotti nei 27 Paesi dell'Unione. L'iniziativa mira a contrastare la crescente concorrenza asiatica, in particolare cinese, che sta guadagnando terreno grazie a vantaggi tecnologici e di costo.

La strategia, definita '70:70 nell'Ue27', prevede regole chiare e incentivi per sostenere la produzione locale e il reshoring. I costruttori chiedono un supporto mirato alle batterie europee, flessibilità per le auto di piccole dimensioni e politiche che rendano i veicoli elettrici più accessibili. L'obiettivo è costruire una catena di approvvigionamento resiliente e ridurre il divario di costi rispetto ai concorrenti globali.

L'industria automobilistica europea, pur registrando una ripresa nel 2026, affronta sfide significative. Le vendite dei marchi cinesi in Europa sono cresciute, con oltre 83mila unità immatricolate ad aprile. L'Italia, in particolare, rimane indietro nella transizione all'elettrico, con solo l'8,5% di veicoli puramente elettrici. I tre gruppi sottolineano che il 'Made in Europe' deve essere uno strumento concreto di politica industriale, non solo un'etichetta simbolica.

La richiesta arriva in un momento delicato per l'industria, che deve affrontare la transizione all'elettrico e la pressione dei costi delle batterie. I costruttori chiedono alle istituzioni europee di agire con strumenti efficaci, puntando su investimenti e politiche che favoriscano la localizzazione produttiva. Senza un quadro realistico, l'Europa rischia di perdere la sua posizione di potenza automobilistica globale.