Tram deragliato a Milano: indagini su telefonata e malore del conducente

Un tram della linea 9 è deragliato a Milano il 27 febbraio, causando due morti e circa 50 feriti. La Procura di Milano e la Polizia locale stanno indagando sulla dinamica dell'incidente, concentrando l'attenzione su un contatto telefonico tra il conducente Pietro Montemurro e un collega. Secondo gli accertamenti, la chiamata è durata 3 minuti e 40 secondi e sarebbe terminata 12 secondi prima dello schianto. La difesa dell'autista, però, sostiene che la conversazione si fosse interrotta almeno un minuto e mezzo prima.

Montemurro, indagato per disastro ferroviario, omicidio e lesioni colpose, ha dichiarato di aver perso i sensi a causa di una sincope vasovagale causata da un trauma all'alluce sinistro. L'incidente sarebbe avvenuto mentre stava aiutando un disabile a salire a bordo. Gli inquirenti, tuttavia, non escludono la possibilità di una distrazione, in contrasto con l'ipotesi del malore. Le analisi sui tabulati telefonici e sulla scatola nera del tram sono fondamentali per ricostruire i secondi cruciali.

Gli investigatori hanno acquisito documenti sulla manutenzione del mezzo, le circolari interne di Atm e i verbali sanitari del conducente. L'attenzione è particolare sulle regole che vietano l'uso dei cellulari in cabina. Un collega ha riferito di aver inviato messaggi al conducente dopo l'incidente, ma non è chiaro se siano stati letti. La Procura cerca di stabilire se la chiamata fosse in corso al momento del deragliamento o se il malore sia stato determinante.

L'analisi della scatola nera e la consulenza cinematica saranno decisive per chiarire la causa dell'incidente. Gli inquirenti stanno verificando se ci siano stati errori umani o guasti tecnici. Il caso ha suscitato preoccupazione per la sicurezza dei trasporti pubblici, con richieste di maggiori controlli e formazione per i conducenti.