Copilota FlyDubai voleva schiantare aereo sull'aeroporto Ben Gurion

Il copilota omanita Hamam al-Hammami, sospettato di aver tentato di far schiantare il volo Flydubai FZ1073 sull'aeroporto Ben Gurion di Tel Aviv, aveva pianificato l'attentato da mesi. Secondo le indagini, aveva già effettuato voli sulla rotta Dubai-Tel Aviv e aveva raccolto informazioni per mesi. Il 30 settembre 2026, durante il volo, ha aggredito il comandante e cercato di prendere il controllo dell'aereo, causando una discesa improvvisa che ha portato il velivolo a stabilizzarsi in Arabia Saudita. I passeggeri hanno bloccato il copilota, che ora rischia la pena di morte in Israele.

L'inchiesta ha rivelato che al-Hammami, già allontanato da un'altra compagnia per presunte posizioni estremiste, era stato assunto da Flydubai nonostante i precedenti. Le autorità israeliane stanno verificando le procedure di sicurezza, in particolare il fatto che il copilota omanita fosse stato autorizzato a volare nonostante i legami con Paesi senza rapporti diplomatici con Israele. Il premier Benjamin Netanyahu ha ordinato un'analisi approfondita della sicurezza aerea, mentre la ministra dei Trasporti Miri Regev ha negato qualsiasi responsabilità del suo dicastero.

La polemica si è intensificata in vista delle elezioni, con l'opposizione che accusa il governo di negligente. L'incidente ha messo in luce lacune nel sistema di controllo dei piloti stranieri, con diversi voli diretti in Israele registrati in precedenza. Gli investigatori israeliani considerano plausibile l'ipotesi di un atto solitario, ma restano aperte indagini su possibili collegamenti. Il caso ha suscitato preoccupazioni sulla sicurezza degli spostamenti aerei e sulle procedure di verifica dei membri dell'equipaggio.

Il copilota, che aveva annullato il piano all'ultimo momento per un legame con un membro dell'equipaggio, aveva intenzione di ottenere l'autorizzazione all'atterraggio e di schiantarsi contro l'aeroporto. L'episodio ha portato a un dibattito su come sia stato possibile che un pilota con un passato di radicalizzazione fosse autorizzato a volare. Le autorità degli Emirati Arabi Uniti stanno conducendo l'indagine principale, mentre Israele valuta le responsabilità del sistema di sicurezza.