Rifiorisce la circolazione ferroviaria a Firenze dopo i lavori al Ponte al Pino

La circolazione ferroviaria sulle tratte Firenze Campo di Marte-Firenze Rifredi e Firenze Campo di Marte-Firenze Santa Maria Novella è ripresa regolarmente alle ore 4 di venerdì 10 luglio, al termine della prima fase dei lavori di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) per la sostituzione del cavalcaferrovia Ponte al Pino. L'intervento ha visto la rimozione del vecchio impalcato, sezionato in tre conci e movimentato con una gru da 2.000 tonnellate, tra le più grandi impiegate in Europa per questo tipo di operazioni.

Le attività di demolizione delle spalle esistenti hanno rappresentato una fase propedeutica alla posa del nuovo ponte, con l'impiego di circa 70 maestranze altamente specializzate. L'intervento, eseguito in un contesto urbano complesso, è considerato una delle opere di ingegneria più difficili sulla rete nazionale. Durante l'interruzione, la circolazione è stata rimodulata con servizi sostitutivi e itinerari alternativi per limitare gli impatti sulla mobilità.

Il piano di lavoro prevede una seconda finestra di interventi tra il 26 e il 30 luglio, quando sarà posato il nuovo cavalcaferrovia da 550 tonnellate. L'obiettivo è completare il rinnovo e il potenziamento della sicurezza dell'infrastruttura. Le attività sono state coordinate con il MIT, le imprese ferroviarie, il Comune di Firenze e la Regione Toscana per minimizzare i disagi.

La rimozione del vecchio ponte ha richiesto strumenti di sollevamento eccezionale e un'attenta gestione del traffico. Parallelamente è stato attivato un piano di assistenza ai viaggiatori, con il supporto del personale FS e della Protezione Civile. La seconda fase prevede l'installazione del nuovo ponte, che rappresenterà un passo importante per l'efficientamento della rete ferroviaria italiana.