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Codice della Strada: nuove regole per auto, moto e bici elettriche

AUTORE: Redazione Novrium //
Codice della Strada: nuove regole per auto, moto e bici elettriche
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha presentato una riforma del Codice della Strada che prevede modifiche significative per automobilisti, motociclisti e utenti delle due ruote a propulsione. Tra le principali novità, l'età minima per ottenere la patente B è stata abbassata a 17 anni, in linea con le direttive europee. La guida accompagnata a 16 anni per patenti A1 e B1 è in fase di studio, mentre i giovani di 17 anni potranno guidare anche mezzi pesanti con patente B e Cqc, per rispondere alla carenza di autotrasportatori.

L'obbligo del casco è previsto per tutti i conducenti di bici elettriche, inclusi quelli utilizzati per consegne a domicilio, e l'introduzione di un contrassegno identificativo per questi veicoli. Per i motociclisti, si prevede la possibilità di utilizzare la corsia di emergenza in caso di incidenti o rallentamenti, garantendo il passaggio dei mezzi di soccorso. Il sorpasso a destra in autostrada, attualmente vietato, potrebbe diventare legale con l'introduzione della circolazione per file parallele sulle strade a tre corsie.

Le sanzioni saranno proporzionate alla gravità delle violazioni: per gli eccessi di velocità, la multa aumenterà in base ai chilometri orari in eccesso. Ad esempio, chi supera i 130 km/h in autostrada a 140 pagherà 100 euro, mentre un'accelerazione a 170 km/h comporterà una sanzione di 400 euro. I termini per la notifica delle multe da telecamera passeranno da 90 a 30 giorni, con semplificazioni per l'annullamento dei verbali errati.

Il Mit ha lanciato una consultazione pubblica fino al 13 settembre, coinvolgendo oltre cento operatori e associazioni. L'obiettivo è creare un testo che equilibri le esigenze degli automobilisti con la sicurezza stradale. Le risorse derivanti dalle multe saranno reinvestite nella sicurezza delle strade, con il 70% destinato agli enti proprietari delle strade e il 30% agli enti di controllo. Sono inoltre previste misure più severe per i veicoli senza assicurazione e per il recupero delle sanzioni non pagate dagli stranieri.